5 Photos
FOTO
Penampakan Terowongan Tembus Perut Bumi Kereta Cepat
Tri Susilo, Srealm Indonesia
Selasa, 21/06/2022 17:20 WIB
Sebanyak 13 terowongan atau tunnel yang berada di proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil ditembus.
Pekerja memerika Tunnel 2 proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) di Jatiluhur, Purwakarta, Selasa (21/6/2022). (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Sebanyak 13 terowongan atau tunnel yang berada di proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil ditembus. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Tunnel yang terakhir ditembus adalah tunnel 2 di Jatiluhur, Purwakarta. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Sebelumnya, pada 6 April 2022, tunnel 4 yang berada di Kecamatan Sukatani, Kabupaten Purwakarta juga berhasil ditembus. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Begitu juga dengan tunnel 6, yang terpanjang di area KCJB telah berhasil ditembus pada bulan yang sama. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
"Berkat kerja sama dan koordinasi dengan semua pihak, seluruh tunnel yang berada di proyek KCJB berhasil ditembus. Tunnel 2 merupakan tunnel terakhir dari 13 tunnel yang ada di KCJB yang berhasil ditembus," ujar Presiden Direktur PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Pada pembangunan tunnel sendiri, Dwiyana menjelaskan banyak terjadi transfer teknologi yang dilakukan, termasuk penggunaan metode-metode baru. Dwiyana mencontohkan di tunnel 1 misalnya. Pada proses penggalian tunnel satu digunakan Tunnel Boring Machine (TBM) raksasa dengan diameter 13,23 meter dan panjang 102,3 meter. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Mesin bor atau TBM yang digunakan di tunnel 1 ini menjadi mesin bor terbesar pembuat terowongan di Indonesia dan Asia Tenggara. Penggunaan alat ini juga tercatat di Museum Rekor Indonesia (MURI) sebagai Mesin Bor Terbesar Pembuat Terowongan di Indonesia. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Tembusnya seluruh terowongan menjadi salah satu progres di proyek KCJB. Hal ini sejalan dengan semangat percepatan pembangunan yang dilakukan di proyek KCJB. Setelah seluruh tunnel tembus, fokus konstruksi lainnya adalah elevated track dan subgrade. Dua pembangunan ini juga menjadi fokus percepatan pembangunan. (Srealm Indonesia/Tri Susilo)
Related Photos
Related Articles
Video: Mulai 3 Februari, Harga Tarif Whoosh Paling Murah Rp 150 Ribu
NEWS
Kereta Cepat Bolak-balik 68 Kali, Nanti JKT-BDG Cuma 45 Menit
NEWS
Hari Ini Kereta Untuk Kereta Cepat JKT-BDG Dikirim Dari China
NEWS
Wah, Seluruh Terowongan di Proyek KCJB Berhasil Ditembus
NEWS
Ibu Kota Pindah Tak Ngaruh Banyak ke Proyek Kereta Cepat!
NEWS